第301章 不同的态度
胜利油田附近的胜利海水淡化工厂。
经过连续三个月的施工，一条长度超过120公里的架空输水管道，从永安延伸到了惠民附近。
而该架空输水管道全部施工时间，仅仅用了96天左右。
此时从惠民向德州方向，大约100公里左右的直线上，沿途已经开工建设了大批的混凝土地基。
一艘大型的蓝鲸运输飞艇，吊着重量达到2000吨的泡沫矽构成的架空桥体，从邺城特种构件厂飞到惠民附近。
缓缓将泡沫矽架空桥体放下来，然后在地面人员的配合下，准确将桥体和下面的两个混凝土地基连接在一起。
与此同时，早已经运输过来的钢铁输水管道，也被施工现场的另一艘工程飞艇吊起来，稳稳地吊装到架空桥上。
虽然飞艇吊装让这一截钢铁输水管道和之前铺设好的管道连接在一起，但两者还有一点缝隙，电焊小队随即进入管道内部，从管道内部对连接缝进行全面焊接。
与此同时。
胜利海水淡化厂这边，其实已经有一部分淡化水被通过管道输向垦利区丶利津县等地。
但这些天产生的粗盐，已经达到了几十万吨之多，本来一开始工厂是打算参照南方的海水淡化工厂，将粗盐封存在矽丝编织的容器之中，然后就地进行填海。
但经过研究之后，还是觉得这样做不太妥当。
在其中比较关键的一点，就在于渤海的面积太小了，加上黄河丶辽河丶海河每年都在向渤海注入泥沙，近几千年来，源源不断的泥沙注入，已经导致渤海减少了很大一部分面积。
如果现在再增加一个粗盐填海，估计会进一步压缩渤海的水域面积，渤海作为内海，填海是非常不划算的事情。
因此公司和中科院进行了合作，经过几个月的研究和讨论，终于找到了一个折中的处理方案。
只见此时的海水淡化工厂一侧，已经使用泡沫矽材料向远处的海面延伸，建造了一个大型的深水港。
这是一条粗盐输送带，将工厂生产出来的粗盐，源源不断输送到了码头，码头的泊位上，此时正停泊着几艘「船」。
如果从高空俯视下来，就可以发现这些船非常方正，几乎就是一个标准的长方体。
这些船其实就是使用泡沫矽和矽豆丝作为原材料，制造出来的简易容器，每一个容器加上内容物，最大重量为2000吨，之所以是2000吨，主要是目前运输飞艇最大吊运重量为2000吨。
当然，这些方船并不是采用飞艇运输的，而是采用驳船进行拉运，通过海路运输到苏省的沿海，作为填海造陆的原材料。
之所以要拉到苏省沿海，一方面是东海属于公海，填海造陆自然不会损失自己的内海。
另一方面，则是看我看到了一切(岭南仨人)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook104544/49793278/