第93章 竞标之后
另一边。
老董眼看余阳走出会场，连忙跟办公室秘书交代几句，快步跟上。
因为直到现在，他依旧不知道三元农业承包平东湖做什麽。
而平东湖的重要性，无需多说。
如今东方水利机构丶京杭大运河治理委员会，甚至万老爷子派来的专员，都在现场。
等会提到该项目，他总得说点什麽。
然而走出会场，却听余阳告诉吴老板：「不养，往外租。」
老董微微一愣。
我他娘的帮你上刀山，下火海，求爷爷告奶奶，终于把平东湖商业化。
你拿到手，往外租？
但爱屋及乌之下，转念一想。
好家夥！
还真得往外租。
因为制约水产养殖规模的重要因素，从来不是湖泊面积。
而是运输。
这不止包括道路难行丶车匪路霸丶水产不易保存，还包括每隔十几里就要缴纳过路费的各级收费站。
就像豆苗。
它在南方不值钱，三毛就能买一斤。
但从广区运到北方，出了广区的市区，需要缴纳过路费，临近下一个县城，需要缴纳过路费，出了县城，还要缴纳过路费……
以至于豆苗到了北方，一斤分成两块，一块卖2元，都不一定赚到钱。
所以四海通达农贸公司，喜欢往京城和东北跑。
因为高速上有绿色通道，可以免过路费。
而水产的运输成本这麽高，尤其走得越远，成本越高，就导致水产被局限在当地销售。
当地市场消化能力有限，水产养殖户也就不敢扩大养殖。
然后就会像参与竞标的苏南昆山水产丶苏北淮安水产这般，跑外地开养殖场。
反观平东湖。
换做之前，把整个水域承包下来，考虑到周边市场消化能力，一年最多盈利3000万。
但如果开通轻轨，西边连接台前，东边连接泰市，凭藉两个交通枢纽，再北上聊市丶东山府，或南下菏市，以及南河省。
平东湖的经济效益，至少能翻几倍，甚至十几倍。
这个时候，承包平东湖的三元农业，再把平东湖分割成数个区域，分包出去。
收回来的租金，肯定是竞标费用的几倍，甚至十几倍。
并且，留住三家水产公司，又相当于给泰市进行了一场招商引资。
「还是自家的娃，聪明能干。」
老董想通这些，挺起腰板，返回主席台。
至于如何跟东方水利机构丶大运河治理委员会丶万姥爷子的特派专员解释……
咱不聊平东湖，咱聊轻轨。
比如带动了十里营…不，是带动了鲁西发展，未来甚至有可能唤醒中原经济，再现古代辉煌。
想必中原出身的领导，也希望老家能变个样。
如此，咱就可以找京城要钱了，争取把轻轨修的好一点。
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