第118章 人都是有梦想的
「跳槽到威马汽车……你确定？」
许易神色怪异。
什麽。
——不要笑挑战麽？
这个职场选择，实在是精彩啊。
「是的，威马汽车那边开出了很不错的待遇，而且论资源和背景，也有相当大规模的传统大厂以及网际网路人才集合的研发资源团队。
对外宣称，是已经打通新能源整车制造丶三电架构和智能驾驶的全域自研的大团队，而且已经完成了A轮融资，工厂也即将竣工，在行业内风头正盛呢……」
方子强接着补充道。
要说威马汽车这一年，的确是风头正盛，单单A轮融资就有数个巨头参与，其中就包括千度丶疼迅丶红杉资本这些领投，创始人沈辉凭藉在传统车企的人脉，吸引了几百名来自沃尔沃丶吉利丶大众丶特斯拉丶千度的核心人才。
这样的资质和团队。
怎麽看都比其他还在初创阶段的新势力车企，要风光太多了。
如果不算上市之后的一堆骚操作，加上几年连续亏损导致暴死。
威马汽车的起点在几家新势力中都算是相当高，就拿他们星辰汽车来对比，实际有优势的地方也就是电池技术储备遥遥领先，以及通过微型车率先实现盈利这两点了，其他方面只能用路边一条来形容。
「这个赵阳在虽然是广汽研究院车机系统的负责人，但智能车机的开发优先级，在广汽集团内部还是挺低的，基本不受待见。
而且基于Linux内核的车机系统，虽然在流畅性和操作上几乎感觉不到延迟，但要想更新生态，工作量太大，比安卓车机慢上几倍。
后续集团内部又没有扩招团队的意思，没什麽发挥的馀地，所以也就萌生跳槽想法了。」
听完方子强说的。
许易内心不禁感慨了。
果然还是应了那句话。
传统车企有传统车企的病。
技术起点上，很多传统车企并不低了。
资金底蕴更是不缺。
甚至，可能当下稍微发发力，就能碾压所有的初创新势力。
就拿目前来说，能搞出linx内核车机的车企，已经有好几家。
但宣传天天喊着智能化丶高端化，等过了几年水平车机开发却还在原地踏步，被反过来创立仅仅几年的新势力车机吊打，就很抽象了。
究其原因，也是因为像这种有能力的核心人才，人家都跳到更注重相关领域的新势力车企了。
鸡头和凤尾的区别还是分得清的。
最为关键的是，新势力车企做到头部，那可就是妥妥的凤头，比待在原厂坐冷板凳拿死工资强多了。
——人都是有梦想的！！
…
「能约出来见一面吗？」
「之前有点问题，但现在倒是问题不大。」
「好。」
…
稍稍愣了一两秒。从山寨老头乐，到工业霸主(不是大白鸽)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook111030/50516759/