海汉安全部与军情局同属情报特务机构，前者由执委会直辖，后者则隶属于国防部。两者的差异主要在于业务领域，军情局的方向主要对外，而安全部却是要内外兼顾。
这看似安全部的权限更大一些，但在对外情报这个方向上，军情局有各地驻军部队作为后盾，实力明显要比人手紧缺的安全部强得多。
特别是近些年海汉统治区急剧扩张，安全部的发展速度已经有些跟不上了。而海汉军与军情局本就是一体，军队兵锋所至之处，必定有军情局协同行动，人手不足时也可随时从军中抽调，在海外的行事效率要远高于安全部。
星岛大区在马六甲海峡北部占下这几个岛已经有大半年时间了，但安全部却一直未在当地建立分支机构，不是不想，是实在抽不出多余的人手了，更别提与军队竞争了。
如今更是连造船这种看似与情报工作无关的项目，安全部居然也争不过军队，这让张千智多少是有些郁闷。
不过正如白克思所说，张家在造船业的影响力颇大，张千智倒是可以尝试利用自身优势插个队。
他将自己的想法说出后，张天贵却连连摇头道：“你说得倒是容易，如果是民船，安排你插个队倒也无妨。但星岛大区的订单都是海军和特战师的船，人家签合同的时候就已经跟船厂写明了每艘船的工期和交付时间，岂是说改就能改的！”
“再说了，这些战船在建造期间，一直都有军官驻厂督造，你以为船厂想怎么办就能怎么办啊？”
张千智出身造船世家，怎么可能对船厂的情况毫不了解，无非是试探一下老头子的态度罢了。
虽然碰了钉子，但他却毫不气馁，还是继续恳求张天贵想想办法，看看有什么别的法子能让安全部尽快找到地方接单。
张天贵拗不过他，只得答应下来，会联系海口、雷州等地的船厂，看看能不能给张千智的订单排个加急。
安全部的专用船只并没有海上作战的需求，照理说能造民船的地方应该都能接单。但因其主要承担运送人员和特殊物件的任务，对航速有着比较高的要求，所以船体构造也与寻常民船有所不同，其中便有涉及技术机密的部分，因而只能在保密制度比较完善的官营船厂建造。
这样一来，船厂的可选范围必然就狭窄了很多，如果没有张天贵出面动用私人关系，张千智自己可没那么大的面子让外地的船厂接单加急。
造船的事总算有了眉目，张千智又马不停蹄地开始张罗招募新人的活动。
往年安全部的招募活动会将三亚的陆海两军军校视作优质人选来源，多多少少能从国防部手里抢一些人过来，不过今年张千智已经不对这两个地方抱有太大的希望。
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